تولید قیر

۱- با افزایش مقدار هوای تزریقی و درجه حرارت سرعت واکنش افزایش می یابد

۲- افزایش مدت زمان توقف قیردر داخل برج باعث افزایش Soft یا نرمی قیرمی شود.

۳- شروع واکنش در ۴۲۰ درجه فارنهایت بوده و در ۵۵۰ درجه فارنهایت به سرعت ازدیاد می یابد. انجام واکنش در ۴۰۰ درجه فارنهایت و پایین تر به کندی صورت می گیرد.

۴- با ثابت بودن نسبت تغییرات درجه حرارت ، افزایش نسبت هوادهی باعث افزایش درجه حرارت می شود و برعکس.

۵- واکنش حرارتی بوسیله Cold Recycle قابل کنترل است.

۶- اگر ارتفاع سطح مایع کم باشد کم کردن مدت زمان توقف توصیه نمی شود زیرا در اثر تماس مایع داغ و هوای اضافی خارج شده از لابلای مولکول های مایع منجر به آتش سوزی می شود.

۷- هر چه اختلاف درجه حرارت(Point 1) با درجه حرارت (Base) بیش تر باشد واکنش اکسیداسیون و احیا بهتر انجام می شود.

۸- برای جلوگیری از آتش سوزی در بالای برج Snuffing Steam به برج تزریق می شود.

۹- لوله آب متصل به برج که برای شستشوی آن در زمان تعمیرات اساسی به کار می رود در زمان فعال بودن برج بایستی Blank گردد.

۱۰- در قسمت بالای برج علاوه بر Vapor Line لوله ۱۶ اینچی دیگری هم وجود دارد که در زیر آن Rupture Disc یا شیر ایمنی برج قرار دارد.عملکرد این شیر به گونه ای است که اگر فشار به ۱۵ پوند برسد این Disc با صدای زیاد پاره شده و موجب تخلیه محتویات برج به داخل حوضچه می شود. در صورت بروز این اتفاق باید دستگاه را بست وDisc را مجدداً تعویض نمود.

فروش قیر...

اولين امولسيون قيردر سال ۱۹۲۲ بوسيله هيو الن مكي ثبت شد. در آن زمان صنايع اتومبيل سازي رونق زيادي پيدا كرده بودند و تعداد زيادي جاده در حال ساخته شدن بود. حال كه بيش از ۸۰ سال از بوجود آمدن آن مي‌گذرد اين تكنولوژي هنوز هم بهترين تكنولوژي براي راهسازيمحسوب مي شود.

مقدمه قیرامولسيون

هر امولسيون از يك سيستم با دو فاز غير قابل امتزاج تشكيل ميشود. يكي از دو فاز به صورت گلبول و يا گلوله هاي كوچك در داخل فاز ديگر پراكنده است. فازي كه به صورت گلوله كوچك ميباشد، فاز داخلي ناميده مي شود و فازي كه اطراف اين گلوله هاي را فرا گرفته بنام فاز خارجي يا فاز پيوسته موسوم است در هر امولسيون به روشهاي مختلف ميتوان مشخص نمود كه كدام فاز پيوسته و كدام فاز غير پيوسته است. به عنوان مثال در امولسيون”روغن-در-آب” روغن فاز غیر پيوسته و آب فاز پيوسته را تشكيل مي دهد. امولسيون هاي قير به طور كلي از نوع امولسيون هاي روغن-در- آب مي باشندكه فاز غير پيوسته را گلوله هاي كوچك قيركه در آب پراكنده اند تشكيل مي دهد

قیر امولسیونچیست؟...

قیرهای دمیده
۴۰/۵۰ , ۶۰/۷۰, ۸۵/۱۰۰ , ۱۲۰/۱۵۰ , ۱۸۰/۲۰۰ , ۲۰۰/۳۰۰

قیر ۴۰/۵۰
قیری است كه از طریق انجام فرآیند هوادهی بر روی وكیوم باتوم (ماده اولیه تولید قیركه از ته مانده برج تقطیر در خلاء پالایشگاه های نفتگرفته می شود) در واحد های قیرسازی به دست می آید و درجه نفوذپذیری آن (تعیین مقدار سفتی قیر) آن بین ۴۰ تا ۵۰ باشد و عمده ترین كاربرد آن در مناطق گرمسیری می باشد

قیر ۶۰/۷۰
قیری است كه از طریق انجام فرآیند هوادهی بر روی وكیوم باتوم (ماده اولیه تولید قیركه از ته مانده برج تقطیر در خلاء پالایشگاه های نفتگرفته می شود) در واحد های قیرسازی به دست می آید و درجه نفوذپذیری آن (تعیین مقدار سفتی قیر) آن بین ۶۰ تا ۷۰ باشد و عمده ترین كاربرد آن در مناطق معتدل می باشد

واحد های قیر سازی...

سومری‌ها، آشوری‌ها و بسیاری از تمدن‌های پیشین از قیربطور وسیعی استفاده می‌کردند. از این ماده بعنوان ماده ضد رطوبت و نیز محافظ برای چوب و برای موارد مختلفی نظیر مومیایی کردن، مجسمه سازی و تزیینات استفاده می‌شد.

همچنین قیرموجود در بسترهای طبیعی به همراه آجرهای پخته شده بصورت ماستیک در ساختمان معابد، پایة پل‌ها، خیابان‌ها و خانه‌ها بکار برده شده است. در حدود چهار الی پنج قرن پیش از میلاد مسیح، هخامنشیان نیز از قیر برای آب‌بندی در کاخ با عظمت تخت جمشید استفاده کرده‌اند که هنوز آثار آن در این مجموعه قابل یافت می‌باشد.

معادل انگلیسی قیر Bitumenمی‌باشد که اولین کاربرد این کلمه در زبان لاتین و در حدود سال‌های ۱۴۶۰میلادی بوده است. در انگلیسی امریکایی آنرا Asphalt می‌نامند که در کشور ما معادل "مخلوط آسفالتی" بکار برده می‌شود.

آغاز صنعت مدرن قیررا می‌توان به ۱۷۱۲میلادی نسبت داد که سنگ‌های قیرطبیعی در فرانسه کشف شدند. در آن هنگام مواد قیری را بطور ساده‌ای بصورت کلوخه روی سطح جاده‌های محلی پخش می‌کردند و می‌گذاشتند که ترافیک به تدریج آنها را ساییده و متراکم نماید. این تکنیک کاملاً موفقیت‌آمیز بود و در مدت کوتاهی پیشرفت‌هایی در این زمینه حاصل شد که من جمله پودر کردن و گرم کردن مواد قبل ازاستفاده بود. سپس آسفالت‌ها را با کوبیدن و مسطح کردن توسط آهن داغ (اتو) متراکم و محکم می‌نمودند. این ماده که عموماً به نام سنگ آسفالت متراکم (Compressed Rock Asphalt ) شناخته می‌شد، با موفقیت بسیاری در خیابان‌های اروپا بکار گرفته شد که تا به امروز به همه جا رسیده است .

مجتمع فرآوری مواد نفتی:

با توجه به اینکه اکثریت کارخانه های تولید و مظروف سازی انواع قیردر ایران از روش های قدیمی و سنتی از رده خارج استفاده میکنند که موجب افزایش هزینه ها ، مصرف سوخت و بالا رفتن هزینه پرسنلی میشود که در نهایت باعث کاهش راندمان تولید و بهره وری میگردد، اقدام به طراحی ، تولید، ساخت و مشاوره در زمینه راه اندازی خطوط تولید و مظروف سازی انواع قیرمطابق با استاندارد های روز جهانی نموده است.

خدمات مجتمع فرآوری مواد نفتی:

۱- ساخت و مشاوره در جهت ایجاد کارخانه تولید و مظروف سازی قیر
۲- ساخت انواع میکسر های پیشرفته و بر پایه آخرین تکنولوژی روز
۳- ساخت و ارائه خطوط جدید مظروف سازی با حداکثر راندمان و کارآیی
۴- مشاوره در جهت ایجاد خط تولید انواع قیربر طبق تکنولوژی روز
۵- فروش لوازم اصلی و جانبی تولید و مظروف سازی قیربر پایه دانش روز

خط تولید قیر60/70 ...

رده بندي امولسيونهاي قيري از نظر سرعت شكستن

امولسيونهاي قيري تند شكن (ناپايدار)
امولسيون هاي قيريكند شكن (نيمه پايدار)
امولسيونهاي قيري دير شكن (پايدار )

رده بندي امولسيون هاي قيرياز نظر بار الكتريكي

امولسيونهاي قيري كاتيونيك
امولسيونهاي قيري آنيونيك

انواع امولسيون هاي قيري

امولسيون هاي قيريرا از نظر سرعت شكسته شدن و بار الكتريكي ذرات معلق مي توان رده بندي نمود .

انواع قیرهای امولسیون...

در سال ۱۳۹۶ زیر مجموعه گروه شرکتهای روبیس انرژی فرانسه قرارگرفت و به قیرهرمز پارس تغییر نام داد. این شرکت با در اختیار داشتن کارخانه تولید قیرو پایانه صادراتی در منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی (بندرعباس)، موقعیت استراتژیکی در جنوب کشور جهت ارسال و صادرات محصولبه تمام نقاط دنیا فراهم نموده است و در حال حاضر محصولات این شرکت به بیش از ۱۰ کشور جهان صادر می گردد.

تولید قیر...

ظرفیت تولید سالانه این واحد تولیدی بیش از ۸۲۰۰۰۰ تن میباشد و ظرفیت مخازن این شرکت بیش از ۲۰۰۰۰ تن میباشد. شرکت آذر دوام یول( آدیکو ) در حال حاضر انواع قیرهای جاده ای ( ۱۰-۲۰، ۲۰-۳۰، ۳۰-۴۰، ۴۰-۵۰، ۵۰-۷۰، ۶۰-۷۰، ۸۰-۱۰۰، ۱۰۰-۱۲۰، ۱۸۰-۲۰۰ ) ، قیر های PGو قیر فرودگاهیمارشال (جهت استفاده در فرودگاه های کشور ) با کیفیت متمایز و مطابق با استاندارد های اروپا ، یورو ۲۰۰۹ تولید می نماید.

قیر...

قیرخالص در دمای محیط جامد یا نیمه جامد است و بر اثر حرارت روان ‌می‌شود. قیردر روغن‌های معدنیو حلال‌هایی نظیر سولفیدکربن، تتراکلرید کربن و تریکلرید اتیلن حل می‌شود. قطران نیز که رنگی سیاه ولی متمایل به قهوه‌ای دارد از تقطیر گازهای حاصل از حرارت دادن زغال سنگ، چوب و سنگ‌های شیستی به دست می‌آید. این ماده قطران خام نامیده می‌شود و از تصفیه آن قطران حاصل می‌شود. قطران در ایران به میزان بسیار کم تولید می‌شود و استفاده از آن در کارهای راهسازی کشور معمول نیست.

قیر راهسازی...

خوراك واحد توليد قيرسازي، ته‌ماندهء برج تقطيردر خلاء (vacuum bottom‏)– VB است كه در واحدهاي تقطير پالايشگاهتوليد شده و پس از انتقال به کارخانه در مخازن مواد اوليه ذخيره سازي شده و بعد به برج هوادهي انتقال مي يابد و هواي مورد نياز جهت اكسيداسيون توسط دمنده (Blower) تهيه مي‌گردد. محصول قيرپس از هوادهي با درجه حرارتحدود C°250 تا C°265 از برج خارج شده و توسط مبدل حرارتي خنك شده و به مخازن نگهداري محصول هدايت مي‌گردد.

واحد تولید قیر...

کارخانه قیر آکام با بکارگیری منابع و نیروهای متخصص داخلی می تواند حدود ۱۰% تولید قیرکل کشور را به خود اختصاص دهد و همچنین با مساحتی بیش از ۵۶۰۰۰ متر مربع با قرار گرفتن در مرکزیت و شاهراه ترانزیزت استانهای مرکزی ، به عنوان یکی از مهمترین مراکز تامین قیر کشوربرابر با استاندارهای بین المللی می باشد .

واحد قیرسازی

این شرکت دارای دو واحد مجزای قیرسازی با رآکتورهای تمام پالایشگاهی و مجهز به سیستم پیشرفته کنترل ابزار دقیق می باشد و در طرحهای توسعه خود احداث واحدهای قیرامولسیونی و قیر پلیمری را نیز به طور جدی دنبال می نماید . محصول شرکت قیر آکام در حال حاضر انواع قیرهای ۵۰/۴۰، ۷۰/۶۰، ۱۰۰/۸۵و ۱۵۰/۱۲۰می باشد که خوراک واحد صرفاً وکیوم باتوم (وی بی ) تولید شده در پالایشگاههای داخلی کشور و بدون هرگونه مواد افزودنی می باشد .

خط تولید قیر...